L'equip de diversió és una indústria molt popular en l'actualitat, especialment l'equip de diversió per a nens, hi ha molta gent per invertir, però per funcionar bé, hem de dominar l'etapa de desgast dels equips de diversió i després donar-vos una anàlisi senzilla, espero ser útil.
Etapa: etapa de rodatge.
La superfície del nou parell de fricció té una certa rugositat i l'àrea de contacte real és molt petita. Per tant, al començament del rodatge, el desgast és molt ràpid. A mesura que continua el rodatge, els sortints de la superfície rugosa es suavitzen gradualment i l'àrea de contacte real augmenta gradualment. La superfície es torna cada cop més llisa i la taxa de desgast disminueix gradualment. Quan arriba a un cert nivell, tendeix a ser estable, i aquest és el final de la fase de rodament. La quantitat de desgast durant aquest període s'anomena volta inicial i topping.
La fase de rodament és on les persones utilitzen conscientment el lleuger desgast en aquesta etapa per crear condicions per a un desgast estable durant el funcionament normal. En aquesta etapa, per als equips sense rodar, s'han de seguir regulacions com ara la reducció de càrrega, la desacceleració i un funcionament raonable, s'ha d'afegir oli lubricant amb una viscositat més baixa i la temperatura s'ha de mantenir el més alta possible. A més, per tal d'escurçar el període d'execució, es pot utilitzar la tecnologia avançada adequada per millorar la taxa d'utilització de l'equip. Després de l'entrada, netegeu el sistema de lubricació i utilitzeu oli lubricant que compleixi els requisits de qualitat.
Segona etapa: etapa de rodatge estable.
Aquesta etapa és una etapa de treball normal. Després del rodatge, la superfície de fricció s'endureix per treball. La microgeometria canvia i el desgast és lent i estable. Més endavant en aquesta etapa, a causa de la fatiga del metall, el desgast és relativament més ràpid, però encara pot continuar funcionant. Quan s'acosta el límit de fatiga del metall, la màquina s'ha de revisar periòdicament per evitar que es faci malbé a causa d'un desgast excessiu.
Tercera etapa: etapa de desgast greu.
En aquesta etapa, a causa del fet que la capa superficial metàl·lica ha arribat bàsicament al límit de fatiga, les condicions de fricció han canviat molt (com ara un fort augment de la temperatura, un canvi significatiu en l'estructura metàl·lica superficial, un canvi en la microgeometria). , augment de la bretxa i deteriorament de les condicions de lubricació, etc.), La velocitat de desgast augmenta bruscament, l'eficiència mecànica disminueix, es perd la precisió, es generen sorolls i vibracions anormals i els canvis en les propietats mecàniques del materials eventualment condueixen a la fallada de les peces i s'han de reparar.